车虽小，但五脏俱全，在油价高涨的年代，更适合中国的城市使用。

　　它很强调内部空间，特别目前还有油价“永恒上涨”的背景。

　　通过新加的5AT自动变速箱，思迪更像是一个“内在美”的追求者！

　　众所周知，由于车身外观设计不协调，三厢飞度于2005年停产。思迪的问世，正是为了扭转这种困境，重塑广州本田品牌形象。记者观察，尽管思迪轴距没能随之加长，但“改头换脸”小小的变化还是让思迪的车身轮廓更加协调，不再让人有车头过于短小和单薄之感，车尾的造型也少了以前的生硬。
 
 
 
很强调内部空间的人，如果还会考虑油价上涨因素，可能会考虑选择思迪。通过新加的5AT自动变速箱，思迪更像是一个“内在美”的追求者！

　　比较近期的新经济型小车，思迪内部空间好、油耗低，乐风造型大气，雅绅特性能均衡。

　　　　外形比例协调

　　看到广州本田提供的思迪数据说明书，记者做了一个比较：三厢飞度长度为4300厘米，思迪的长度为4390厘米，增加的9厘米分别发生在车头和车尾。尽管轴距没能随之加长，但这小小的变化还是让思迪的车身轮廓更协调，不再让人有车头过于短小和单薄之感，车尾的造型也少了以前那种生硬。

　　思迪外形上的进化远不止这9厘米。首先，全新造型的大灯、V形进气格栅以及保险杠一体式前雾灯，所有这些构成的车头很像小一号的新雅阁；其次，全新设计的组合式尾灯在造型风格上也与前大灯保持和谐统一，镀铬装饰的排气管尾段强调了尾部造型的运动感。

　　思迪对前悬加长了90厘米，并改进了前格栅、前后组合大灯、前保险杠等造型。由于前悬加长，V形网状前格栅加大加高了，发动机盖中央相应稍微鼓起，使侧面线条的倾斜度变得趋向平缓，与腰线的倾斜幅度更接近，车头看起来更加“顺眼”，给人厚实和时尚的感觉。通过上述改进，原先削尖的车头被抬高成传统轿车车头风格，使思迪向传统三厢轿车造型队伍看齐，身段比例符合国内消费者的审美口味，而舒展的尾部造型一并兼顾其个性特征。

　　思迪给人全新感觉的地方还包括前后灯具的变化，前组合大灯角边被圆化，前雾灯由椭圆形换为镶嵌到保险杠里面的梯形，并加大了尺寸，与前大灯相互呼应。原狭长的进气口被中央倒梯形扩大的进气口所取代。一体化后尾灯锐角则被钝化，并将牌照凹位打通，嵌入了一块近菱形的尾灯，其中右侧块为倒车灯。1.5L自动挡豪华版车型还增加了倒后镜转向灯，这种功能此前只在中高档车才装备，目前波及到高端小型车，思迪跟上了这种趋势。